Ir-regolamenti l-ġodda għat-trasport bl-ajru tal-batteriji tal-litju se jiġu implimentati f'Jannar 2023

IATA DGR 64 (2023) u ICAO TI 2023~2024 aġġustaw ir-regoli tat-trasport bl-ajru għal diversi tipi ta 'oġġetti perikolużi għal darb'oħra, u r-regoli l-ġodda se jiġu implimentati fl-1 ta' Jannar 2023. Il-bidliet ewlenin relatati mat-trasport bl-ajru ta 'batteriji tal-litjufl-64 reviżjoni fl-2023 huma:

(1) Irrevedi 3.9.2.6.1 biex tikkanċella r-rekwiżit tas-sommarju tat-test meta l-ċellula buttunahuwa installat fit-tagħmir u mibgħut bil-baħar;

(2)Żid ir-rekwiżiti tal-klawżola speċjali A154 ma'NU 3171Vettura li taħdem bil-batterija;A154: Huwa pprojbit li jittrasportaw batteriji tal-litju li l-manifattur iqis li huma difettużi fis-sigurtà, jew batteriji li huma mħassra u li jikkawżaw sħana potenzjali, nar jew ċirkwit qasir (Per eżempju, ċelloli jew batteriji li jkunu ġew imsejjħa mill-manifattur għas-sigurtà raġunijiet jew jekk ġew iddijanjostikati bħala bil-ħsara jew difettużi qabel it-tbaħħir).

(3) PI 952 rivedut: Meta l-batterija tal-litju installata fil-vettura tkun bil-ħsara jew difettuża, il-vettura hija pprojbita milli tiġi ttrasportata.Meta approvati mill-awtoritajiet rilevanti tal-pajjiż tal-oriġini u l-pajjiż tal-operatur, il-batteriji u ċ-ċelloli tal-batteriji għal produzzjoni ta’ prova jew produzzjoni baxxa jistgħu jiġu ttrasportati b’inġenji tal-ajru tal-merkanzija.

(4) PI 965 u P1968 riveduti: kull pakkett trasportat taħt klawsoli IB huwa meħtieġ li jiflaħ test ta' stivar ta' 3m;

(5)Irrevedi PI 966/PI 967/P1969/P1970:Emenda l-Klawżola II biex tistipula li meta pakkett jitqiegħed f'Pakkett ta' Żejjed, il-pakkett irid jitwaħħal fil-Pakkett ta' Żejjed, u l-funzjoni maħsuba ta' kull pakkett m'għandhiex tkun imfixkla minn l-Overpack, li huwa konsistenti mar-rekwiżiti ġenerali speċifikati f'5.0.1.5.Immodifika t-tikketta tal-operat tal-batterija tal-litju biex tneħħi r-rekwiżit li turi n-numru tat-telefon fuq it-tikketta.Hemm perjodu ta 'tranżizzjoni sal-31 ta' Diċembru 2026, li qabel fih il-marka operattiva eżistenti tal-batterija tal-litju tista 'tkompli tintuża.

(6) Il-bażi standard tat-test tal-istivar hijaGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .

①Numru ta 'kampjuni tat-test għat-test tal-istivar: 3 kampjuni tat-test għal kull tip ta' disinn u kull manifattur;

②Metodu tat-test: Applika forza fuq il-wiċċ ta 'fuq tal-kampjun tat-test, it-tieni forza hija ekwivalenti għall-piż totali tal-istess numru ta' pakketti li jistgħu jiġu f'munzelli fuqha waqt it-trasport.L-għoli minimu tal-istivar inklużi l-kampjuni tat-test għandu jkun 3m, u l-ħin tat-test għandu jkun ta '24 siegħa;

③Kriterji biex tgħaddi mit-test: Il-kampjun tat-test m'għandux jinħeles mis-sajjetti.Għal ippakkjar ta' konformità jew kombinazzjoni, il-kontenut m'għandux joħroġ minn reċipjenti ta' ġewwa u pakketti ta' ġewwa.Il-kampjun tat-test m'għandux juri ħsara li tista' taffettwa ħażin is-sikurezza tat-trasport, jew deformazzjoni li tista' tnaqqas is-saħħa tagħha jew tikkawża instabbiltà fl-istivar.L-ippakkjar tal-plastik għandu jitkessaħ għal temperatura ambjentali qabel l-evalwazzjoni.

Anbotek għandu ħafna snin ta 'ttestjar u esperjenza ta' identifikazzjoni fil-qasam tat-trasport tal-batterija tal-litju fiċ-Ċina, għandu l-ogħla kapaċità ta 'interpretazzjoni teknika UN38.3 tal-industrija, u għandu l-kapaċità sħiħa tal-ittestjar tal-verżjoni l-ġdida IATA DGR 64 (2023). Anbotek bil-qalb ifakkarkom biex tagħti attenzjoni lill-aħħar rekwiżiti regolatorji bil-quddiem.Jekk għandek xi mistoqsijiet jew għandek bżonn għajnuna, jekk jogħġbok ikkuntattjana!